Lichid frana MOTUL DOT 5.1 1L - FMVSS116 DOT5.1
Specificatie FMVSS116 DOT5.1 / ISO 4925 Class 6 cu punct de fierbere umed 180°C - garantat fara fade termic in conditii de sisteme frana sport, etriere radiale, ambreiaj hidraulic de inalta performanta. Interval de schimb recomandat: 2 ani sau 30.000 km.
Caracteristici tehnice - MOTUL DOT 5.1
- Viscozitate redusa asigura timp de raspuns ABS mai rapid la temperaturi sub 0°C
- Depaseste specificatia DOT 5.1 la punctul de fierbere uscat: 260°C vs 260°C minim
- Aditivi premium anti-oxidare si anti-coroziune extinsa pentru sisteme hidraulice duale (frana + ambreiaj)
- Certificat pentru toate sistemele ABS si controlul tractiunii (TCS/TRC)
- Culoare galbena usureaza identificarea vizuala a nivelului in rezervor
Gasiti intreaga gama de produse pentru sistemele hidraulice la lichide de frana si hidraulic disponibile la MYMOTO Cluj.
Specificatii MOTUL DOT 5.1 1L
| Specificatie | FMVSS116 DOT5.1 / ISO 4925 Class 6 |
| Punct fierbere uscat | 260°C |
| Punct fierbere umed | 180°C |
| Vascozitate la -40°C | max 900 mm²/s la -40°C |
| Interval schimb | 2 ani sau 30.000 km |
| Brand | MOTUL |
| Volum | 1L |
| SKU | MTL-105836 |
Consultati si discuri de frana moto compatibile pentru intretinerea completa a sistemului de franare.
Compatibilitate
Compatibil cu: orice sistem frana si ambreiaj hidraulic cu specificatie DOT 3, DOT 4 sau DOT 5.1. Recomandat pentru moto sport 600-1000cc si sisteme ABS multicanal.
Intrebari frecvente - MOTUL DOT 5.1
- Cat de des trebuie schimbat lichidul de frana?
- Recomandat la 2 ani sau 30.000 km, indiferent de aspect vizual. Lichidul de frana absoarbe umiditate treptat, scazand punctul de fierbere chiar daca arata curat.
- De ce se coloreaza lichidul de frana in timp?
- Coloratia inchisa indica oxidare si contaminare cu particule de la pistonasele etrierului. Nu inseamna automat ca trebuie schimbat imediat, dar o analiza la service este recomandata.
- Cum stiu ca rezervorul de frana este plin corect?
- Nivelul trebuie sa fie intre MIN si MAX cu motocicleta in pozitie verticala. Un nivel sub MIN cu placutele uzate indica pierdere; cu placute noi poate indica nivelul normal.
- Este necesar sa purjez aerul dupa schimbul de lichid?
- Da. Purjarea (bleeding) elimina bulele de aer din circuit care pot cauza o cursa moale la maneta. Folositi o seringa de purjat sau metoda gravitationala cu recipient colector.