MOTUL DOT 5.1 - lichid frana 260°C punct fierbere
MOTUL DOT 5.1 este formulat pentru sisteme frana sport, etriere radiale, ambreiaj hidraulic de inalta performanta. Specificatie FMVSS116 DOT5.1 / ISO 4925 Class 6, punct de fierbere umed 180°C si uscat 260°C. Punct de fierbere mai ridicat decat DOT 4; compatible cu etrierele DOT 3/4 existente.
Caracteristici tehnice - MOTUL DOT 5.1
- Baza sintetica pe glicol-eter - miscibil cu DOT 3 si DOT 4 (nu cu DOT 5)
- Punct de fierbere umed 180°C: 25°C mai mare decat limita DOT 4
- Protectie extinsa impotriva coroziunii pentru etrierele din aliaj de magneziu
- Formulat pentru sisteme ABS cu presiune inalta si cornering ABS multicanal
- Interval de schimb: 2 ani sau 30.000 km in utilizare normala
Gasiti intreaga gama de produse pentru sistemele hidraulice la lichide de frana si hidraulic disponibile la MYMOTO Cluj.
Specificatii MOTUL DOT 5.1 500ML
| Specificatie | FMVSS116 DOT5.1 / ISO 4925 Class 6 |
| Punct fierbere uscat | 260°C |
| Punct fierbere umed | 180°C |
| Vascozitate la -40°C | max 900 mm²/s la -40°C |
| Interval schimb | 2 ani sau 30.000 km |
| Brand | MOTUL |
| Volum | 500ML |
| SKU | MTL-100950 |
Consultati si discuri de frana moto compatibile pentru intretinerea completa a sistemului de franare.
Compatibilitate
Compatibil cu: orice sistem frana si ambreiaj hidraulic cu specificatie DOT 3, DOT 4 sau DOT 5.1. Recomandat pentru moto sport 600-1000cc si sisteme ABS multicanal.
Intrebari frecvente - MOTUL DOT 5.1
- Cat de des trebuie schimbat lichidul de frana?
- Recomandat la 2 ani sau 30.000 km, indiferent de aspect vizual. Lichidul de frana absoarbe umiditate treptat, scazand punctul de fierbere chiar daca arata curat.
- De ce se coloreaza lichidul de frana in timp?
- Coloratia inchisa indica oxidare si contaminare cu particule de la pistonasele etrierului. Nu inseamna automat ca trebuie schimbat imediat, dar o analiza la service este recomandata.
- Cum stiu ca rezervorul de frana este plin corect?
- Nivelul trebuie sa fie intre MIN si MAX cu motocicleta in pozitie verticala. Un nivel sub MIN cu placutele uzate indica pierdere; cu placute noi poate indica nivelul normal.
- Este necesar sa purjez aerul dupa schimbul de lichid?
- Da. Purjarea (bleeding) elimina bulele de aer din circuit care pot cauza o cursa moale la maneta. Folositi o seringa de purjat sau metoda gravitationala cu recipient colector.