Finisajul rezista la intemperii?

Anodizarea sau cromarea rezista la coroziune in conditii normale. Dupa expunere la sare de drum (iarna), clatire cu apa curata pentru prelungirea duratei de viata.

Pot monta accesorii pe ghidon (suport telefon, computer)?

Da, diametrul 22 mm este standard pentru toate accesoriile universale de ghidon. Bara centrala are si gauri de prindere pentru accesorii suplimentare.

Ce moto-uri sunt compatibile?

Ghidoanele universale 22 mm sunt compatibile cu naked, scrambler, café racer si adventure bike cu prindere clamp 22 mm sau 28,6 mm (cu adaptor).

Inlocuiesc exact ghidonul original?

Nu intotdeauna. Verificati lungimea (796 mm standard), inaltimea (89 mm) si tipul de prindere. La diferente mici de inaltime s-ar putea sa nu fie necesara modificarea cablurilor.

Bara de rigidizare este inclusa?

La majoritatea modelelor da, confirmat prin specificatia "cu bara" din denumire. Bara adauga rigiditate laterala.

📞Magazin Online 0779373315 | 📞Magazin fizic : 0734285805 | 📞Service : 0724331227

Home /
ACCESORII /
Accesorii pentru Ghidon /
Ghidoane OEM Replica /
BIKETEC - ghidon otel CF moto 400 (2015-2022), 500 (2014-2022), 600 (2018-2021), negru (OEM REPLICA 9CR6-101100-10000),(2323010000)

BIKETEC - ghidon otel CF moto 400 (2015-2022), 500 (2014-2022), 600 (2018-2021), negru (OEM REPLICA 9CR6-101100-10000),(2323010000)

BIKETEC

406,00 Lei

Ghidon universal BIKETEC ghidon otel CF moto 400 (2015-2022), 500 (2014-2022), 600 (2018-2021), negru (OEM REPLICA 9CR6-101100-10000),(2323010000) - diametru 22

In stoc ( Livrare 7 zile)

Limita stoc

Adauga in cos

Cod Produs: BT0123 Ai nevoie de ajutor? 0779373315

Adauga la Favorite

Descriere
Review-uri (0)

ghidon otel CF moto 400 (2015-2022), 500 (2014-2022), 600 (2018-2021), negru (OEM REPLICA 9CR6-101100-10000),(2323010000) | BIKETEC

Ghidonul BIKETEC ghidon otel CF moto 400 (2015-2022), 500 (2014-2022), 600 (2 are diametrul standard de 22 mm si lungimea de 796 mm, cu inaltime de 89 mm - compatibil cu naked, scrambler si adventure fara modificarea cablurilor in majoritatea cazurilor.

Specificatii - ghidon otel CF moto 400 (2015-2022), 500 (2014-2022), 600 (2018-2021), negru (OE

Brand	BIKETEC
Culoare	Negru
Material	Aluminiu 6061-T6
Lungime	796 mm
SKU	BT0123

Gasesti si alte service moto Cluj compatibile in oferta MYMOTO Cluj.

Caracteristici tehnice - ghidon otel CF moto 400 (2015-2022), 500 (2014-2022), 600 (2018-2021), negru (OE

Aliaj aluminiu 6061-T6, profil tubular circular diametru 22 mm, lungime 796 mm
Inaltime 89 mm - pozitie ergonomica pentru naked si scrambler fara modificari cabluri
Finisaj cromat, negru mat, auriu sau verde anodizat conform variantei selectate
Bara de rigidizare inclusa, compatibila cu prinderi cross si universal

Exploreaza intreaga gama de accesorii pentru ghidon moto disponibila la MYMOTO Cluj.

Compatibilitate

Compatibil cu moto naked, scrambler si adventure cu prindere clamp 22 mm. Verificati inaltimea (796x89 mm) fata de ghidonul original pentru a estima necesitatea modificarii cablurilor.

Intrebari frecvente - ghidon otel CF moto 400 (2015-2022), 500 (2014-2022), 600 (2018-2021), negru (OE

Finisajul rezista la intemperii?: Anodizarea sau cromarea rezista la coroziune in conditii normale. Dupa expunere la sare de drum (iarna), clatire cu apa curata pentru prelungirea duratei de viata.
Pot monta accesorii pe ghidon (suport telefon, computer)?: Da, diametrul 22 mm este standard pentru toate accesoriile universale de ghidon. Bara centrala are si gauri de prindere pentru accesorii suplimentare.
Ce moto-uri sunt compatibile?: Ghidoanele universale 22 mm sunt compatibile cu naked, scrambler, café racer si adventure bike cu prindere clamp 22 mm sau 28,6 mm (cu adaptor).
Inlocuiesc exact ghidonul original?: Nu intotdeauna. Verificati lungimea (796 mm standard), inaltimea (89 mm) si tipul de prindere. La diferente mici de inaltime s-ar putea sa nu fie necesara modificarea cablurilor.
Bara de rigidizare este inclusa?: La majoritatea modelelor da, confirmat prin specificatia "cu bara" din denumire. Bara adauga rigiditate laterala.