Pedala schimbator PSYCHIC - aluminiu forjat
Pedala de schimbator PSYCHIC din aluminiu forjat sau turnat, proiectata pentru inlocuire directa OEM. Compatibila cu TM EN>MX 125>250 '00-'15, MX 300 '08-'15, MXF 450 '05-'11.
Caracteristici tehnice - PSYCHIC pedala schimbator
- Corp din aliaj aluminiu forjat 6061-T6 - greutate redusa cu 40% fata de varianta OEM din otel turnat
- Varf pedalier cu dinte sertat la 45 grade - prindere maxima cu ghete de motocross inclusiv cu noroi
- Prindere pe ax standard 28-32 mm cu strangere contra-piulita M8 - zero joc lateral in utilizare intensa
- Brat reglabil ±15 mm pentru pozitionare personalizata in functie de inaltime si echipament
Gasiti intreaga gama de accesorii in categoria caroserie moto la MYMOTO Cluj.
Specificatii pedala schimbator PSYCHIC
| Brand | PSYCHIC |
| Tip | Pedala schimbator |
| Material | Aliaj aluminiu |
| SKU | MX-08542 |
Aveti nevoie de ajutor la montaj? Vizitati gama completa pedale schimbator moto sau contactati echipa pe WhatsApp.
Compatibilitate
Compatibila cu: TM EN>MX 125>250 '00-'15, MX 300 '08-'15, MXF 450 '05-'11. Verificati intotdeauna modelul si anul motocicletei inainte de comanda.
Intrebari frecvente
- Cum verific compatibilitatea cu motocicleta mea?
- Verifica diametrul axului schimbatorului (25 sau 28 mm uzual) si modelul/anul din denumire. Alternativ, masoara diametrul axului existent.
- Pot regla pozitia pedalei?
- Da, prin slabirea contrapiulitei M8 si rotirea brate filetate. Pozitia optimala: talpa in unghi natural fata de reposea cu ghete de enduro.
- Se poate rupe pedala in cadere?
- Varful pedalei este proiectat ca element sacrificial - se indoaie sau rupe inainte de a deteriora axul sau carcasa cutiei de viteze. Inlocuire varianta varfului separat unde e posibil.
- Ce diferenta e intre pedala OEM si aftermarket?
- Pedalele aftermarket aluminiu forjat sunt cu 30-45% mai usoare, mai ergonomice si mai rezistente la coroziune. Trade-off: pret mai mare si necesita reglaj initial.
- Functioneaza si cu ghete de strada?
- Da, dar suprafata serata agresiva e optimizata pentru ghete de enduro. Cu ghete de strada, prinderea e buna dar talpa se poate uza mai repede.