ALL BALLS - rulmenti roata spate cu simeringuri Suzuki DL1000 V-Strom 14-19, DL1050 V-Strom 20-24, GSX-R1000 01-18, GSXR1300R HAYABUSA 08-24, GSX-R600 01-09, GSXR750 00-09, GSX-S1000 16-24, SV1000S 03
ALL BALLS![ALL BALLS - rulmenti roata spate cu simeringuri Suzuki DL1000 V-Strom 14-19, DL1050 V-Strom 20-24, GSX-R1000 01-18, GSXR1300R HAYABUSA 08-24, GSX-R600 01-09, GSXR750 00-09, GSX-S1000 16-24, SV1000S 03 [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/all-balls-rulmenti-roata-spate-cu-simeringuri-suzuki-dl1000-v-strom-14-19-dl1050-v-strom-20-24-gsx-r1000-01-18-gsxr1300r-hayabusa-08-24-gsx-r600-01-09-184785.jpg "ALL BALLS - rulmenti roata spate cu simeringuri Suzuki DL1000 V-Strom 14-19, DL1050 V-Strom 20-24, GSX-R1000 01-18, GSXR1300R HAYABUSA 08-24, GSX-R600 01-09, GSXR750 00-09, GSX-S1000 16-24, SV1000S 03 [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
rulmenti roata spate cu simeringuri Suzuki DL1000 V-Strom 14-19, DL1050 V-Strom 20-24, GSX-R1000 01-
Alternativă aftermarket pentru rulmenti roata spate cu simeringuri Suzuki DL1000 V-Strom 14-19, DL1050 V-Strom 20-24, GSX-R1000 01-18, GSXR13. Specificații identice cu piesa OEM - fitment direct fără modificări la motocicletele și modelele specificate în denumire.
Caracteristici tehnice ALL BALLS
- Schimbul preventiv la 40.000 km evită scurgeri neprevăzute și contaminarea discului de frână față
- Se înlocuiesc împreună cu bucșele de ghidaj pentru revizie completă și durată maximă a furcii
- Compatibil cu ulei de furcă SAE 5W, 10W și 15W - nu limitează alegerea viscozității
- Montabil DIY cu dorn improvizat dacă bara furcii este în stare bună - nu necesită presă specială
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Specificații ALL BALLS
| SKU | 25-1392 |
| Brand | ALL BALLS |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Compatibilitate ALL BALLS
Verificat compatibil cu modele: Suzuki. Ani de fabricație: 14-19, 20-24, 01-18. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
- Ce ulei de furcă folosesc după schimbul simeringurilor?
- Depinde de modelul de furcă: SHOWA recomandă de obicei viscozitate 10W, WP 48mm acceptă 5W sau 7.5W. Verificați manualul specific - viscozitatea greșită afectează direct comportamentul suspensiei.
- Simeringul vine cu inel de praf inclus?
- Verificați descrierea - kit-urile complete includ și inelul de praf (dust seal). Dacă nu, comandați separat; montajul fără inel de praf accelerează contaminarea uleiului cu murdărie.
- Cât durează schimbul simeringurilor de furcă la service?
- Circa 1.5-2 ore per motocicletă la un mecanic cu experiență. DIY: adăugați 1 oră pentru prima intervenție. MYMOTO Cluj efectuează această operațiune în service-ul propriu.
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
