ALL BALLS - rulmenti roata spate cu simeringuri Yamaha XSR700 18-25, XSR900 16-21, XTZ 700 tenere 21-25, YZF-R7 22-25, FJ09 15-16, FZ07 15-17, FZ09 14-17, MT07 18-25, MT09 (euro) 14, MT09 18-20, trace
ALL BALLS![ALL BALLS - rulmenti roata spate cu simeringuri Yamaha XSR700 18-25, XSR900 16-21, XTZ 700 tenere 21-25, YZF-R7 22-25, FJ09 15-16, FZ07 15-17, FZ09 14-17, MT07 18-25, MT09 (euro) 14, MT09 18-20, trace [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/all-balls-rulmenti-roata-spate-cu-simeringuri-yamaha-xsr700-18-25-xsr900-16-21-xtz-700-tenere-21-25-yzf-r7-22-25-fj09-15-16-fz07-15-17-fz09-14-17-mt07-481194.jpg "ALL BALLS - rulmenti roata spate cu simeringuri Yamaha XSR700 18-25, XSR900 16-21, XTZ 700 tenere 21-25, YZF-R7 22-25, FJ09 15-16, FZ07 15-17, FZ09 14-17, MT07 18-25, MT09 (euro) 14, MT09 18-20, trace [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
rulmenti roata spate cu simeringuri Yamaha XSR700 18-25, XSR900 16-21, XTZ 700 tenere 21-25, YZF-R7
Piesă pentru sistemul de suspensie rulmenti roata spate cu simeringuri Yamaha XSR700 18-25, XSR900 16-21, XTZ 700 tenere 21-25, YZF-R7 22-25, FJ09 15-16, F. Înlocuire directă a componentei originale uzate sau deteriorate. Montaj conform procedurii din manualul de service.
Caracteristici tehnice ALL BALLS
- Durată de viață echivalentă sau superioară față de simeringul OEM original - material de calitate egală cu furnizorii de primă montaj
- Disponibil în stoc la MYMOTO Cluj - fără timpii de așteptare specifici pieselor OEM comandate la dealer
- Prețul aftermarket acoperă același fitment ca piesa originală, fără a achita supraprețul brandingului OEM
- Testare pe stand înainte de livrare - zero simeringuri cu defecte de producție livrate
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Specificații ALL BALLS
| SKU | 25-1703 |
| Brand | ALL BALLS |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Compatibilitate ALL BALLS
Verificat compatibil cu modele: Yamaha. Ani de fabricație: 18-25, 16-21, 21-25. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Ce se întâmplă dacă nu schimb simeringurile la timp?
- Uleiul scurs contaminează discul de frână față - risc de siguranță major. Bara furcii se va zgâria și va necesita rectificare sau înlocuire, la un cost mult mai mare decât un set de simeringuri.
- Sunt compatibile simeringurile aftermarket cu furca OEM?
- Simeringurile din catalog respectă dimensiunile OEM și sunt validate pentru fitment direct. Materialele SKF și NOK sunt acceptate de producătorii de furci ca echivalent factory.
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
- Ce ulei de furcă folosesc după schimbul simeringurilor?
- Depinde de modelul de furcă: SHOWA recomandă de obicei viscozitate 10W, WP 48mm acceptă 5W sau 7.5W. Verificați manualul specific - viscozitatea greșită afectează direct comportamentul suspensiei.
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
