BEARING WORX - rulmenti roata spate cu simeringuri SUZUKI LT-A 400F KING QUAD '08-'17, LT-F 400 '02-'07, LT-F 500F '98-'07
BEARING WORX![BEARING WORX - rulmenti roata spate cu simeringuri SUZUKI LT-A 400F KING QUAD '08-'17, LT-F 400 '02-'07, LT-F 500F '98-'07 [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/bearing-worx-rulmenti-roata-spate-cu-simeringuri-suzuki-lt-a-400f-king-quad-08-17-lt-f-400-02-07-lt-f-500f-98-07-838986.jpg "BEARING WORX - rulmenti roata spate cu simeringuri SUZUKI LT-A 400F KING QUAD '08-'17, LT-F 400 '02-'07, LT-F 500F '98-'07 [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
rulmenti roata spate cu simeringuri SUZUKI LT-A 400F KING QUAD '08-'17, LT-F 400 '02-'07, LT-F 500F
Alternativă aftermarket pentru rulmenti roata spate cu simeringuri SUZUKI LT-A 400F KING QUAD '08-'17, LT-F 400 '02-'07, LT-F 500F '98-'07. Specificații identice cu piesa OEM - fitment direct fără modificări la motocicletele și modelele specificate în denumire.
Specificații BEARING WORX
| SKU | WBK70023 |
| Brand | BEARING WORX |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Caracteristici tehnice BEARING WORX
- Schimbul preventiv la 40.000 km evită scurgeri neprevăzute și contaminarea discului de frână față
- Se înlocuiesc împreună cu bucșele de ghidaj pentru revizie completă și durată maximă a furcii
- Compatibil cu ulei de furcă SAE 5W, 10W și 15W - nu limitează alegerea viscozității
- Montabil DIY cu dorn improvizat dacă bara furcii este în stare bună - nu necesită presă specială
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Compatibilitate BEARING WORX
Verificat compatibil cu modele: SUZUKI. Ani de fabricație: '08-'17, '02-'07, '98-'07. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Sunt compatibile simeringurile aftermarket cu furca OEM?
- Simeringurile din catalog respectă dimensiunile OEM și sunt validate pentru fitment direct. Materialele SKF și NOK sunt acceptate de producătorii de furci ca echivalent factory.
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
- Ce ulei de furcă folosesc după schimbul simeringurilor?
- Depinde de modelul de furcă: SHOWA recomandă de obicei viscozitate 10W, WP 48mm acceptă 5W sau 7.5W. Verificați manualul specific - viscozitatea greșită afectează direct comportamentul suspensiei.
- Simeringul vine cu inel de praf inclus?
- Verificați descrierea - kit-urile complete includ și inelul de praf (dust seal). Dacă nu, comandați separat; montajul fără inel de praf accelerează contaminarea uleiului cu murdărie.
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
