![PROX - jiclor principal Mikuni tip 4/042 diametru #330 ( 1 szt. ) [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/prox-jiclor-principal-mikuni-tip-4-042-diametru-330-1-szt-494070.jpg "PROX - jiclor principal Mikuni tip 4/042 diametru #330 ( 1 szt. ) [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
PROX - jiclor principal Mikuni tip 4/042 diametru #330 ( 1 szt. )
Reglajul amestecului A/F la sarcini medii-mari incepe cu jiclorul principal: acest jiclor Mikuni #330 asigura debitul calibrat de combustibil pentru banda de functionare 1/4-full throttle. Recomandat la tuning altitudinal sau dupa modificari de sistem de evacuare. Compatibil cu carburatoarele Mikuni care folosesc seria 4/042.
Specificatii jiclor PROX
| SKU | 47.330/1 |
| Brand | PROX |
| Diametru orificiu | #330 (3.30 mm) |
| Tip / Serie | 4/042 |
| Carburator compatibil | Mikuni |
Vezi si service moto multimarca Cluj pentru diagnosticare carburator.
Caracteristici jiclor PROX #330
- Echivalent direct OEM - fara modificari sau adaptoare la montaj
- Recomandat pentru reglaj altitudine: set de dimensiuni consecutive pentru tuning precis
- Orificierea uniforma asigura debit constant la regimuri variate de turatie
- Compatibil cu benzina premium, standard si amestecuri cu pana la 10% etanol (E10)
Toate jiclorii disponibile in categoria sistem de alimentare.
Compatibilitate jiclor Mikuni
Jiclor universal Mikuni tip 4/042, diametru #330. Compatibil cu orice carburator Mikuni care foloseste aceasta serie si dimensiune. Modele reprezentative: Honda CRF/CB, Kawasaki KX/KLX, Yamaha YZ/WR, Suzuki DR/RM (verifica seria carburatorului inainte de comanda).
Nu esti sigur ca se potriveste? Trimite-ne seria carburatorului pe WhatsApp - confirmare in 15 minute.
Intrebari frecvente - jiclori carburator
- Care e diferenta intre jiclorul principal si cel de ralanti?
- Jiclorul principal dozeaza combustibilul la sarcini medii si mari (clapeta peste 1/4). Cel de ralanti (pilot jet) controleaza amestecul la mers in gol si clapeta sub 1/4 - simptomele se diferentiaza exact din aceasta zona.
- Cum verific daca jiclorul e blocat?
- Il scoti, il tii la lumina si trebuie sa vezi lumina prin orificiu. Curatare: aer comprimat, niciodata sarma sau ac - deteriorezi calibrul. Carbujet sau petrol pentru dizolvarea depunerilor.
- Are nevoie de reetalonare carburatorul dupa schimbul de jiclori?
- Da. Dupa inlocuire obligatoriu reglezi surubul de amestec si verifici ralantiul. Bujia iti spune daca esti pe amestec corect - bej-gri = corect, negru = imbogatit, alb = sarac.
- Pot comanda kit-ul complet de jiclori pentru reglaj altitudine?
- Da - MYMOTO Cluj are disponibile kituri cu 10-12 dimensiuni consecutive pentru Mikuni si Keihin. Util mai ales pentru motoare de enduro/cross folosite la altitudini variabile (munte vs. ses).
- Cum știu ce diametru de jiclor îmi trebuie?
- Verifica diametrul jiclor-ului original montat in carburatorul tau - este inscriptionat direct pe jiclor (ex: #120). Ca regula generala, motoarele turate sau cu evacuar modificata necesita jiclori mai mari cu 5-10 numere fata de OEM.
Nu esti sigur ca se potriveste? Consulta echipa MYMOTO Cluj la service sau contacteaza-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapida inainte de comanda.
