![PSYCHIC - jiclor principal Mikuni tip 4/042 diametru #110 (1 buc.) [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/psychic-jiclor-principal-mikuni-tip-4-042-diametru-110-1-buc-660137.jpg "PSYCHIC - jiclor principal Mikuni tip 4/042 diametru #110 (1 buc.) [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
PSYCHIC - jiclor principal Mikuni tip 4/042 diametru #110 (1 buc.)
Reglajul amestecului A/F la sarcini medii-mari incepe cu jiclorul principal: acest jiclor Mikuni #110 asigura debitul calibrat de combustibil pentru banda de functionare 1/4-full throttle. Recomandat la tuning altitudinal sau dupa modificari de sistem de evacuare. Compatibil cu carburatoarele Mikuni care folosesc seria 4/042.
Specificatii jiclor PSYCHIC
| SKU | 07-111 |
| Brand | PSYCHIC |
| Diametru orificiu | #110 (1.10 mm) |
| Tip / Serie | 4/042 |
| Carburator compatibil | Mikuni |
Vezi si service moto multimarca Cluj pentru diagnosticare carburator.
Caracteristici jiclor PSYCHIC #110
- Echivalent direct OEM - fara modificari sau adaptoare la montaj
- Recomandat pentru reglaj altitudine: set de dimensiuni consecutive pentru tuning precis
- Orificierea uniforma asigura debit constant la regimuri variate de turatie
- Compatibil cu benzina premium, standard si amestecuri cu pana la 10% etanol (E10)
Toate jiclorii disponibile in categoria sistem de alimentare.
Compatibilitate jiclor Mikuni
Jiclor universal Mikuni tip 4/042, diametru #110. Compatibil cu orice carburator Mikuni care foloseste aceasta serie si dimensiune. Modele reprezentative: Honda CRF/CB, Kawasaki KX/KLX, Yamaha YZ/WR, Suzuki DR/RM (verifica seria carburatorului inainte de comanda).
Nu esti sigur ca se potriveste? Trimite-ne seria carburatorului pe WhatsApp - confirmare in 15 minute.
Intrebari frecvente - jiclori carburator
- Ce se intampla daca montez un jiclor prea mare?
- Motorul merge imbogatit: fum negru la evacuare, consum crescut, bujie neagra, pierdere de putere la regim inalt. Jiclorii prea mici produc efectul invers - motor sarac, supraincalzire.
- La ce interval se schimba jiclorii?
- Jiclorii nu au interval de schimb fix - se inlocuiesc la blocaj sau uzura a gaurii calibrate (vizibila la microscopie). In practica, la revisii majore ale carburatorului sau la simptome de imbogatire/saracire neclara.
- Care e diferenta intre jiclorul principal si cel de ralanti?
- Jiclorul principal dozeaza combustibilul la sarcini medii si mari (clapeta peste 1/4). Cel de ralanti (pilot jet) controleaza amestecul la mers in gol si clapeta sub 1/4 - simptomele se diferentiaza exact din aceasta zona.
- Cum verific daca jiclorul e blocat?
- Il scoti, il tii la lumina si trebuie sa vezi lumina prin orificiu. Curatare: aer comprimat, niciodata sarma sau ac - deteriorezi calibrul. Carbujet sau petrol pentru dizolvarea depunerilor.
- Are nevoie de reetalonare carburatorul dupa schimbul de jiclori?
- Da. Dupa inlocuire obligatoriu reglezi surubul de amestec si verifici ralantiul. Bujia iti spune daca esti pe amestec corect - bej-gri = corect, negru = imbogatit, alb = sarac.
Nu esti sigur ca se potriveste? Consulta echipa MYMOTO Cluj la service sau contacteaza-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapida inainte de comanda.
