ALL BALLS - simeringuri diferential spate Polaris SPORTSMAN 400 05, SPORTSMAN 450 06, SPORTSMAN 500 05-10, SPORTSMAN 500 EFI 06-09 (opis dodatkowy)
ALL BALLS![ALL BALLS - simeringuri diferential spate Polaris SPORTSMAN 400 05, SPORTSMAN 450 06, SPORTSMAN 500 05-10, SPORTSMAN 500 EFI 06-09 (opis dodatkowy) [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/all-balls-simeringuri-diferential-spate-polaris-sportsman-400-05-sportsman-450-06-sportsman-500-05-10-sportsman-500-efi-06-09-opis-dodatkowy-647580.jpg "ALL BALLS - simeringuri diferential spate Polaris SPORTSMAN 400 05, SPORTSMAN 450 06, SPORTSMAN 500 05-10, SPORTSMAN 500 EFI 06-09 (opis dodatkowy) [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
simeringuri diferential spate Polaris SPORTSMAN 400 05, SPORTSMAN 450 06, SPORTSMAN 500 05-10, SPORT
Alternativă aftermarket pentru simeringuri diferential spate Polaris SPORTSMAN 400 05, SPORTSMAN 450 06, SPORTSMAN 500 05-10, SPORTSMAN 500 E. Specificații identice cu piesa OEM - fitment direct fără modificări la motocicletele și modelele specificate în denumire.
Specificații ALL BALLS
| SKU | 25-2089-5 |
| Brand | ALL BALLS |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Caracteristici tehnice ALL BALLS
- Schimbul preventiv la 40.000 km evită scurgeri neprevăzute și contaminarea discului de frână față
- Se înlocuiesc împreună cu bucșele de ghidaj pentru revizie completă și durată maximă a furcii
- Compatibil cu ulei de furcă SAE 5W, 10W și 15W - nu limitează alegerea viscozității
- Montabil DIY cu dorn improvizat dacă bara furcii este în stare bună - nu necesită presă specială
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Compatibilitate ALL BALLS
Verificat compatibil cu modele: Polaris. Ani de fabricație: 05-10, 06-09. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Sunt compatibile simeringurile aftermarket cu furca OEM?
- Simeringurile din catalog respectă dimensiunile OEM și sunt validate pentru fitment direct. Materialele SKF și NOK sunt acceptate de producătorii de furci ca echivalent factory.
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
- Ce ulei de furcă folosesc după schimbul simeringurilor?
- Depinde de modelul de furcă: SHOWA recomandă de obicei viscozitate 10W, WP 48mm acceptă 5W sau 7.5W. Verificați manualul specific - viscozitatea greșită afectează direct comportamentul suspensiei.
- Simeringul vine cu inel de praf inclus?
- Verificați descrierea - kit-urile complete includ și inelul de praf (dust seal). Dacă nu, comandați separat; montajul fără inel de praf accelerează contaminarea uleiului cu murdărie.
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
