ALL BALLS - rulmenti jug cadru cu simeringuri Yamaha XP 500 t-max '09-'11, YZF R6 '06-'18, FZ1 '06-'15, YZF R1 '07-'18, FZ8 '11-'16, MT09 '21-'24
ALL BALLS![ALL BALLS - rulmenti jug cadru cu simeringuri Yamaha XP 500 t-max '09-'11, YZF R6 '06-'18, FZ1 '06-'15, YZF R1 '07-'18, FZ8 '11-'16, MT09 '21-'24 [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/all-balls-rulmenti-jug-cadru-cu-simeringuri-yamaha-xp-500-t-max-09-11-yzf-r6-06-18-fz1-06-15-yzf-r1-07-18-fz8-11-16-mt09-21-24-595983.jpg "ALL BALLS - rulmenti jug cadru cu simeringuri Yamaha XP 500 t-max '09-'11, YZF R6 '06-'18, FZ1 '06-'15, YZF R1 '07-'18, FZ8 '11-'16, MT09 '21-'24 [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
rulmenti jug cadru cu simeringuri Yamaha XP 500 t-max '09-'11, YZF R6 '06-'18, FZ1 '06-'15, YZF R1 '
rulmenti jug cadru cu simeringuri Yamaha XP 500 t-max '09-'11, YZF R6 '06-'18, FZ1 '06-'15, YZF R1 '07-'18, FZ8 '11-'16, MT09 '21-'24. Piesa este destinată sistemului de suspensie și direcție al modelelor specificate. Verificați compatibilitatea cu modelul dumneavoastră înainte de comandă.
Specificații ALL BALLS
| SKU | 22-1055 |
| Brand | ALL BALLS |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Caracteristici tehnice ALL BALLS
- Dimensiuni conform specificației OEM - fitment direct fără modificări la montaj
- Material garnitură PTFE sau nitril (NBR) - rezistente la uleiuri sintetice și minerale specifice furcilor
- Temperatura de operare: -40°C la +130°C - funcționare corectă în toate condițiile climatice din România
- Suprafața de etanșare tratată pentru compatibilitate cu bare cromate și nitrurate
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Compatibilitate ALL BALLS
Verificat compatibil cu modele: Yamaha. Ani de fabricație: '09-'11, '06-'18, '06-'15. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
- Ce ulei de furcă folosesc după schimbul simeringurilor?
- Depinde de modelul de furcă: SHOWA recomandă de obicei viscozitate 10W, WP 48mm acceptă 5W sau 7.5W. Verificați manualul specific - viscozitatea greșită afectează direct comportamentul suspensiei.
- Simeringul vine cu inel de praf inclus?
- Verificați descrierea - kit-urile complete includ și inelul de praf (dust seal). Dacă nu, comandați separat; montajul fără inel de praf accelerează contaminarea uleiului cu murdărie.
- Cât durează schimbul simeringurilor de furcă la service?
- Circa 1.5-2 ore per motocicletă la un mecanic cu experiență. DIY: adăugați 1 oră pentru prima intervenție. MYMOTO Cluj efectuează această operațiune în service-ul propriu.
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
