BEARING WORX - rulmenti roata spate cu simeringuri HONDA XL 250 R '82-'87, XL 350 R '84-'85, XL 500 R '82, XL 600 R '83-'87, SUZUKI DR>SP 250 '82-'85, YAMAHA TT 250 '80-'82, XT 250 '80-'84, XT 350 '85
BEARING WORX![BEARING WORX - rulmenti roata spate cu simeringuri HONDA XL 250 R '82-'87, XL 350 R '84-'85, XL 500 R '82, XL 600 R '83-'87, SUZUKI DR>SP 250 '82-'85, YAMAHA TT 250 '80-'82, XT 250 '80-'84, XT 350 '85 [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/bearing-worx-rulmenti-roata-spate-cu-simeringuri-honda-xl-250-r-82-87-xl-350-r-84-85-xl-500-r-82-xl-600-r-83-87-suzuki-dr-sp-250-82-85-yamaha-tt-250-8-253848.jpg "BEARING WORX - rulmenti roata spate cu simeringuri HONDA XL 250 R '82-'87, XL 350 R '84-'85, XL 500 R '82, XL 600 R '83-'87, SUZUKI DR>SP 250 '82-'85, YAMAHA TT 250 '80-'82, XT 250 '80-'84, XT 350 '85 [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
rulmenti roata spate cu simeringuri HONDA XL 250 R '82-'87, XL 350 R '84-'85, XL 500 R '82, XL 600 R
Alternativă aftermarket pentru rulmenti roata spate cu simeringuri HONDA XL 250 R '82-'87, XL 350 R '84-'85, XL 500 R '82, XL 600 R '83-'87, . Specificații identice cu piesa OEM - fitment direct fără modificări la motocicletele și modelele specificate în denumire.
Specificații BEARING WORX
| SKU | WBK30045 |
| Brand | BEARING WORX |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Caracteristici tehnice BEARING WORX
- Schimbul preventiv la 40.000 km evită scurgeri neprevăzute și contaminarea discului de frână față
- Se înlocuiesc împreună cu bucșele de ghidaj pentru revizie completă și durată maximă a furcii
- Compatibil cu ulei de furcă SAE 5W, 10W și 15W - nu limitează alegerea viscozității
- Montabil DIY cu dorn improvizat dacă bara furcii este în stare bună - nu necesită presă specială
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Compatibilitate BEARING WORX
Verificat compatibil cu modele: HONDA, SUZUKI, YAMAHA. Ani de fabricație: '82-'87, '84-'85, '83-'87. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Ce dimensiune de simering am nevoie?
- Dimensiunea standard este marcată pe simeringul vechi (ex: 43x54x11). Alternativ, o găsiți în manualul de service sau ne trimiteți modelul exact pe WhatsApp.
- Ce se întâmplă dacă nu schimb simeringurile la timp?
- Uleiul scurs contaminează discul de frână față - risc de siguranță major. Bara furcii se va zgâria și va necesita rectificare sau înlocuire, la un cost mult mai mare decât un set de simeringuri.
- Sunt compatibile simeringurile aftermarket cu furca OEM?
- Simeringurile din catalog respectă dimensiunile OEM și sunt validate pentru fitment direct. Materialele SKF și NOK sunt acceptate de producătorii de furci ca echivalent factory.
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
