PROX - rulmenti coloana directie cu simeringuri Honda CB 400 f/a/t (75-84), CB 450N, CX 500 78-86, XL125V varadero (01-15), (22-1011)
PROX![PROX - rulmenti coloana directie cu simeringuri Honda CB 400 f/a/t (75-84), CB 450N, CX 500 78-86, XL125V varadero (01-15), (22-1011) [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/prox-rulmenti-coloana-directie-cu-simeringuri-honda-cb-400-f-a-t-75-84-cb-450n-cx-500-78-86-xl125v-varadero-01-15-22-1011-410056.jpg "PROX - rulmenti coloana directie cu simeringuri Honda CB 400 f/a/t (75-84), CB 450N, CX 500 78-86, XL125V varadero (01-15), (22-1011) [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
rulmenti coloana directie cu simeringuri Honda CB 400 f/a/t (75-84), CB 450N, CX 500 78-86, XL125V v
Piesă pentru sistemul de suspensie rulmenti coloana directie cu simeringuri Honda CB 400 f/a/t (75-84), CB 450N, CX 500 78-86, XL125V varadero (01-15), (22. Înlocuire directă a componentei originale uzate sau deteriorate. Montaj conform procedurii din manualul de service.
Caracteristici tehnice PROX
- Durată de viață echivalentă sau superioară față de simeringul OEM original - material de calitate egală cu furnizorii de primă montaj
- Disponibil în stoc la MYMOTO Cluj - fără timpii de așteptare specifici pieselor OEM comandate la dealer
- Prețul aftermarket acoperă același fitment ca piesa originală, fără a achita supraprețul brandingului OEM
- Testare pe stand înainte de livrare - zero simeringuri cu defecte de producție livrate
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Specificații PROX
| SKU | 24.110011 |
| Brand | PROX |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Compatibilitate PROX
Verificat compatibil cu modele: Honda. Ani de fabricație: 75-84, 78-86, 01-15. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Ce se întâmplă dacă nu schimb simeringurile la timp?
- Uleiul scurs contaminează discul de frână față - risc de siguranță major. Bara furcii se va zgâria și va necesita rectificare sau înlocuire, la un cost mult mai mare decât un set de simeringuri.
- Sunt compatibile simeringurile aftermarket cu furca OEM?
- Simeringurile din catalog respectă dimensiunile OEM și sunt validate pentru fitment direct. Materialele SKF și NOK sunt acceptate de producătorii de furci ca echivalent factory.
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
- Ce ulei de furcă folosesc după schimbul simeringurilor?
- Depinde de modelul de furcă: SHOWA recomandă de obicei viscozitate 10W, WP 48mm acceptă 5W sau 7.5W. Verificați manualul specific - viscozitatea greșită afectează direct comportamentul suspensiei.
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
