ALL BALLS - set simeringuri ulei si praf Honda CRF 250 / 450 r / RX '17-'22, Kawasaki KX 450 f / x '15-'22, VN 2000 '04-'10, Suzuki DRZ 400 '96-'00, RMZ 450 '15-'20, Harley-Davidson v-rod, fxdl, flde,
ALL BALLS![ALL BALLS - set simeringuri ulei si praf Honda CRF 250 / 450 r / RX '17-'22, Kawasaki KX 450 f / x '15-'22, VN 2000 '04-'10, Suzuki DRZ 400 '96-'00, RMZ 450 '15-'20, Harley-Davidson v-rod, fxdl, flde, [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/all-balls-set-simeringuri-ulei-si-praf-honda-crf-250-450-r-rx-17-22-kawasaki-kx-450-f-x-15-22-vn-2000-04-10-suzuki-drz-400-96-00-rmz-450-15-20-harley-746998.jpg "ALL BALLS - set simeringuri ulei si praf Honda CRF 250 / 450 r / RX '17-'22, Kawasaki KX 450 f / x '15-'22, VN 2000 '04-'10, Suzuki DRZ 400 '96-'00, RMZ 450 '15-'20, Harley-Davidson v-rod, fxdl, flde, [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
set simeringuri ulei si praf Honda CRF 250 / 450 r / RX '17-'22, Kawasaki KX 450 f / x '15-'22, VN 2
Alternativă aftermarket pentru set simeringuri ulei si praf Honda CRF 250 / 450 r / RX '17-'22, Kawasaki KX 450 f / x '15-'22, VN 2000 '04-'1. Specificații identice cu piesa OEM - fitment direct fără modificări la motocicletele și modelele specificate în denumire.
Specificații ALL BALLS
| SKU | 56-144 |
| Brand | ALL BALLS |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Caracteristici tehnice ALL BALLS
- Schimbul preventiv la 40.000 km evită scurgeri neprevăzute și contaminarea discului de frână față
- Se înlocuiesc împreună cu bucșele de ghidaj pentru revizie completă și durată maximă a furcii
- Compatibil cu ulei de furcă SAE 5W, 10W și 15W - nu limitează alegerea viscozității
- Montabil DIY cu dorn improvizat dacă bara furcii este în stare bună - nu necesită presă specială
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Compatibilitate ALL BALLS
Verificat compatibil cu modele: Honda, Kawasaki, Suzuki, Harley-Davidson. Ani de fabricație: '17-'22, '15-'22, '04-'10. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Sunt compatibile simeringurile aftermarket cu furca OEM?
- Simeringurile din catalog respectă dimensiunile OEM și sunt validate pentru fitment direct. Materialele SKF și NOK sunt acceptate de producătorii de furci ca echivalent factory.
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
- Ce ulei de furcă folosesc după schimbul simeringurilor?
- Depinde de modelul de furcă: SHOWA recomandă de obicei viscozitate 10W, WP 48mm acceptă 5W sau 7.5W. Verificați manualul specific - viscozitatea greșită afectează direct comportamentul suspensiei.
- Simeringul vine cu inel de praf inclus?
- Verificați descrierea - kit-urile complete includ și inelul de praf (dust seal). Dacă nu, comandați separat; montajul fără inel de praf accelerează contaminarea uleiului cu murdărie.
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
