PROX - rulmenti roata spate cu simeringuri Honda CB 500F/X/R, CBR 500R, CRF 250L '13-'17, CRF 300L '21-'22 (25-1662)
PROX![PROX - rulmenti roata spate cu simeringuri Honda CB 500F/X/R, CBR 500R, CRF 250L '13-'17, CRF 300L '21-'22 (25-1662) [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/prox-rulmenti-roata-spate-cu-simeringuri-honda-cb-500f-x-r-cbr-500r-crf-250l-13-17-crf-300l-21-22-25-1662-698400.jpg "PROX - rulmenti roata spate cu simeringuri Honda CB 500F/X/R, CBR 500R, CRF 250L '13-'17, CRF 300L '21-'22 (25-1662) [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
rulmenti roata spate cu simeringuri Honda CB 500F/X/R, CBR 500R, CRF 250L '13-'17, CRF 300L '21-'22
rulmenti roata spate cu simeringuri Honda CB 500F/X/R, CBR 500R, CRF 250L '13-'17, CRF 300L '21-'22 (25-1662). Piesa este destinată sistemului de suspensie și direcție al modelelor specificate. Verificați compatibilitatea cu modelul dumneavoastră înainte de comandă.
Specificații PROX
| SKU | 23.S116062 |
| Brand | PROX |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Caracteristici tehnice PROX
- Dimensiuni conform specificației OEM - fitment direct fără modificări la montaj
- Material garnitură PTFE sau nitril (NBR) - rezistente la uleiuri sintetice și minerale specifice furcilor
- Temperatura de operare: -40°C la +130°C - funcționare corectă în toate condițiile climatice din România
- Suprafața de etanșare tratată pentru compatibilitate cu bare cromate și nitrurate
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Compatibilitate PROX
Verificat compatibil cu modele: Honda. Ani de fabricație: '13-'17, '21-'22, 25-1662. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Ce se întâmplă dacă nu schimb simeringurile la timp?
- Uleiul scurs contaminează discul de frână față - risc de siguranță major. Bara furcii se va zgâria și va necesita rectificare sau înlocuire, la un cost mult mai mare decât un set de simeringuri.
- Sunt compatibile simeringurile aftermarket cu furca OEM?
- Simeringurile din catalog respectă dimensiunile OEM și sunt validate pentru fitment direct. Materialele SKF și NOK sunt acceptate de producătorii de furci ca echivalent factory.
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
- Ce ulei de furcă folosesc după schimbul simeringurilor?
- Depinde de modelul de furcă: SHOWA recomandă de obicei viscozitate 10W, WP 48mm acceptă 5W sau 7.5W. Verificați manualul specific - viscozitatea greșită afectează direct comportamentul suspensiei.
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
