PROX - simeringuri furca fata de ulei Honda CRF 450 '15-'16, Kawasaki KXF 450 '13-'14, Suzuki RMZ 250 '16-'23, kayaba PSF 48X58X9,4MM (ARI145) made IN japan (40.F48589.4) (10SZT)
PROX![PROX - simeringuri furca fata de ulei Honda CRF 450 '15-'16, Kawasaki KXF 450 '13-'14, Suzuki RMZ 250 '16-'23, kayaba PSF 48X58X9,4MM (ARI145) made IN japan (40.F48589.4) (10SZT) [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/prox-simeringuri-furca-fata-de-ulei-honda-crf-450-15-16-kawasaki-kxf-450-13-14-suzuki-rmz-250-16-23-kayaba-psf-48x58x9-4mm-ari145-made-in-japan-40-f48-954922.jpg "PROX - simeringuri furca fata de ulei Honda CRF 450 '15-'16, Kawasaki KXF 450 '13-'14, Suzuki RMZ 250 '16-'23, kayaba PSF 48X58X9,4MM (ARI145) made IN japan (40.F48589.4) (10SZT) [1]")
- Descriere
- Review-uri (0)
simeringuri furca fata de ulei Honda CRF 450 '15-'16, Kawasaki KXF 450 '13-'14, Suzuki RMZ 250 '16-'
Alternativă aftermarket pentru simeringuri furca fata de ulei Honda CRF 450 '15-'16, Kawasaki KXF 450 '13-'14, Suzuki RMZ 250 '16-'23, kayaba. Specificații identice cu piesa OEM - fitment direct fără modificări la motocicletele și modelele specificate în denumire.
Caracteristici tehnice PROX
- Schimbul preventiv la 40.000 km evită scurgeri neprevăzute și contaminarea discului de frână față
- Se înlocuiesc împreună cu bucșele de ghidaj pentru revizie completă și durată maximă a furcii
- Compatibil cu ulei de furcă SAE 5W, 10W și 15W - nu limitează alegerea viscozității
- Montabil DIY cu dorn improvizat dacă bara furcii este în stare bună - nu necesită presă specială
Caută mai multe piese pentru sistemul de suspensie și direcție la MYMOTO Cluj.
Specificații PROX
| SKU | 40.48589.4-10 |
| Dimensiuni | 48x58x9,4 mm |
| Brand | PROX |
Consultați și serviciul de ulei furcă moto pentru montaj profesionist.
Compatibilitate PROX
Verificat compatibil cu modele: Honda, Kawasaki, Suzuki. Ani de fabricație: '15-'16, '13-'14, '16-'23. Cod OEM echivalent: verificați în manual sau contactați MYMOTO Cluj.
Nu ești sigur că se potrivește la modelul tău? Trimite-ne numărul VIN sau modelul exact pe WhatsApp - confirmare în 15 minute.
Întrebări frecvente
- Ce se întâmplă dacă nu schimb simeringurile la timp?
- Uleiul scurs contaminează discul de frână față - risc de siguranță major. Bara furcii se va zgâria și va necesita rectificare sau înlocuire, la un cost mult mai mare decât un set de simeringuri.
- Sunt compatibile simeringurile aftermarket cu furca OEM?
- Simeringurile din catalog respectă dimensiunile OEM și sunt validate pentru fitment direct. Materialele SKF și NOK sunt acceptate de producătorii de furci ca echivalent factory.
- Care este semnalul că simeringurile de furcă trebuie schimbate?
- Picăturile de ulei pe bara furcii sau manșonul de protecție plin cu lichid negru sunt semnele clare. Ignorarea duce la uzura barelor cromate (reparație costisitoare). Înlocuire la fiecare 20.000-40.000 km sau la orice scurgere vizibilă.
- Pot schimba simeringurile de furcă acasă fără presa specială?
- Da, cu un inel de PVC sau o bucată de țeavă cu diametrul potrivit ca dorn. Esențial: îndepărtați complet uleiul vechi, verificați barele de scratch-uri înainte de montaj și umpleți cu volumul exact de ulei indicat în manual (de obicei 450-600 ml per brat).
- Ce ulei de furcă folosesc după schimbul simeringurilor?
- Depinde de modelul de furcă: SHOWA recomandă de obicei viscozitate 10W, WP 48mm acceptă 5W sau 7.5W. Verificați manualul specific - viscozitatea greșită afectează direct comportamentul suspensiei.
Nu ești sigur că se potrivește? Consultă echipa MYMOTO Cluj la service sau contactează-ne pe WhatsApp pentru confirmare rapidă înainte de comandă.
