Oglini rabatabile capat ghidon, set | OXFORD
Concepute ca contragreutate pentru ghidoanele tubulare 22 mm, OXFORD Oglini rabatabile capat ghidon, set reduc amplitudinea vibratiilor resimtite in maini cu 30-45% la regimuri de 4.000-7.000 rpm.
Caracteristici tehnice - Oglini rabatabile capat ghidon, set
- Greutate 240 g / buc - masa optima pentru atenuarea rezonantei la 5.000-8.000 rpm
- Sistem de strangere interior: con expandabil la strangerea surubului central M6
- Material carbon sau inox cu finisaj lucios, mat sau negru - alegeti dupa design moto
- Compatibil cu ghidoane standard 22 mm (diametru exterior) cu interior minim 17 mm
Exploreaza intreaga gama de capete ghidon accesorii ghidon disponibila la MYMOTO Cluj.
Specificatii - Oglini rabatabile capat ghidon, set
| Brand | OXFORD |
| Greutate | 240-260 g/buc |
| Compatibilitate interior | 17-23 mm |
| Material | Inox SS304 / Aluminiu 6061-T6 |
| SKU | OX-OX514 |
Gasesti si alte accesorii ghidon compatibile in oferta MYMOTO Cluj.
Compatibilitate
Compatibil cu ghidoane tubulare cu interior 17-23 mm si exterior 22 mm standard. Verificati diametrul interior al ghidonului inainte de comanda.
Intrebari frecvente - Oglini rabatabile capat ghidon, set
- Pot cumpara un singur capat ghidon?
- Da, se vand si individual. Utile la inlocuire dupa cadere pe o singura parte.
- In ce situatie se schimba capetele ghidon?
- La deformare dupa cadere, la montajul oglinzilor bar-end (care le inlocuiesc), sau pentru personalizare estetica si reducerea vibratiilor.
- Material inox vs aluminiu anodizat - care e mai bun?
- Inox: mai greu (benefic pentru vibratii), mai rezistent la coroziune. Aluminiu: mai usor, mai ieftin, disponibil in mai multe culori. Ambele sunt solutii valide pentru utilizare normala.
- Ce diametru interior trebuie sa aiba ghidonul?
- Minim 17 mm diametru interior pentru sistemul de expansiune standard. Ghidoanele tubulare 22 mm au de obicei 18-20 mm interior. Masurari ghidonul inainte de comanda.
- Greutatea 240-260 g chiar reduce vibratiile?
- Da, principiul contragreuta: masa suplimentara la capat schimba frecventa proprie a ghidonului, scoatand-o din intervalul de rezonanta al motorului (4.000-7.000 rpm). Efect mai pronuntat la mono si bicilindrice.