![Delta Trakko 300 [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/delta-trakko-300-545176.png "Delta Trakko 300 [1]")
| 1 | Adaugi motocicleta în coș |
| 2 | În coș, apeși pe „Selectează cadou" și alegi cadoul dorit |
| 3 | La finalizare, alegi metoda de plată TBI Bank |
| 4 | Cadoul ales apare pe factura finală |
*Valabil DOAR pentru finanțare TBI Bank. Nu se aplică la plata integrală.
Delta Trakko 300. Maxi scuter 300cc răcit cu lichid EFI, 26 CP, frâne radiale J.Juan cu ABS, furcă invertită, mansoane incălzite, start-stop, ecran LCD 5″, keyless, port USB. Omologat categorie A2/B 125. Ideal pentru livrari, curierat si uz urban intensiv. Garantie 2+1 ani / 20.000 km.
- Descriere
- Video (1)
- Review-uri (0)
Omologat categorie A2/B · Garanție 2+1 ani
Delta Trakko 300
Maxi scuter 300cc răcit cu lichid, cu frâne radiale J.Juan, ABS pe ambele roți și furcă invertită, dotări de motocicletă pe un scuter. Puține maxi-scutere din clasa asta oferă etrier radial și suspensie inversată de serie. Dealer autorizat MYMOTO Cluj-Napoca, stoc disponibil, livrare 48h.
Putere reală de maxi-scuter
26 CP, 120 km/h, motor 278cc răcit cu lichid — suficient pentru drum lung, nu doar city-cruising.
Frânare de nivel motocicletă
Etrier radial J.Juan + ABS pe ambele roți + avertizare automată la frânare bruscă (lumini de avarie).
Control precis, orice suprafață
Furcă invertită (upside-down) + amortizoare spate cu rezervor de gaz, reglabile pentru încărcătura variabilă.
Confort tot anul, siguranță constantă
Mănuși încălzite în 3 trepte, keyless cu alarmă integrată, manete de frână reglabile în 5 poziții.
Motor 300cc, 26 CP: putere reală pentru oraș și drum lung
Delta Trakko 300 ridică ștacheta cu un motor monocilindric 278cc răcit cu lichid, injecție electronică EFI, 19 kW (26 CP) la 8.250 rpm și cuplu de 24 Nm la 7.000 rpm. Cutia CVT automată transmite puterea lin și fără întreruperi, iar viteza maximă de 120 km/h îl poziționează clar în categoria maxi-scuterelor. Rezervorul de 13,5 litri și consumul redus al motorului îi oferă o autonomie excelentă pe drumuri lungi. Ideal pentru navetă, livrare premium, curierat sau deplasare eficientă în oraș.
Frâne radiale J.Juan cu ABS și furcă invertită
Sistemul de frânare este de nivel moto: etrier radial J.Juan cu 2 pistoane pe discul tip floare de 240 mm față, disc 220 mm cu etrier 4 pistoane spate, ABS pe ambele roți și sistem de avertizare la frânare bruscă care activează luminile de avarie automat. Furca telescopică invertită (upside-down) cu cursă de 90 mm asigură răspuns precis pe orice suprafață, completată de 2 amortizoare spate reglabile cu rezervor de gaz pentru încărcătură variabilă.
- Etrier radial J.Juan, standard de motocicletă
- ABS activ față-spate
- Furcă invertită cu cursă 90 mm
- Amortizoare spate cu rezervor de gaz, reglabile
Mănuși încălzite, ecran LCD 5″, keyless și torpedou USB
Trakko 300 vine echipat cu mănuși încălzite în 3 trepte controlate din comanda iluminată integrată în manșon, port USB în torpedoul frontal și ecran LCD de 5″ cu afișare temperatură, presiune anvelope și computer de bord complet. Sistemul keyless cu alarmă integrată blochează electric bușonul rezervorului și șa, alarma se activează automat la 10 secunde după ce ieșiți din aria scuterului. Manetele de frână sunt reglabile în 5 poziții, iar ghidonul tubular din aluminiu cu risere reglabile permite ajustarea poziției de condus. Planșeul placat cu aluminiu și suportul de topcase din aluminiu completează pachetul practic.
*Cifră din campania activă TBI Bank, avans 0. Rata finală, comisionul de acordare, asigurarea și DAE se calculează personalizat de TBI Bank, în funcție de profilul clientului, la finalizarea comenzii.
Specificații tehnice
Motor
| Tip motor | 4 timpi, monocilindric, 4 valve |
| Capacitate cilindrică | 278 cc |
| Răcire | Lichid |
| Alimentare | EFI (injecție electronică) |
| Putere maximă | 19,0 kW (26 CP) la 8.250 rpm |
| Cuplu maxim | 24,0 Nm la 7.000 rpm |
| Sistem start-stop | Da (standard) |
| Pornire | Starter electric |
| Capacitate rezervor | 13,5 litri |
| Viteză maximă | 120 km/h |
Transmisie
| Cutie de viteze | CVT automat |
| Număr de locuri | 2 |
| Omologare | Categorie A2 / B |
Șasiu & Roți
| Suspensie față | Furcă telescopică invertită (upside-down), cursă 90 mm |
| Suspensie spate | 2 amortizoare cu rezervor gaz, reglabile, cursă 65 mm |
| Anvelopă față | 110/70-13 |
| Anvelopă spate | 130/70-13 |
| Frână față | Disc 240 mm tip floare, etrier radial J.Juan 2 pistoane + ABS |
| Frână spate | Disc 220 mm, etrier 4 pistoane + ABS |
Dimensiuni & Greutăți
| Lungime × Lățime × Înălțime | 1940 × 780 × 1270 mm |
| Ampatament | 1390 mm |
| Gardă la sol | 160 mm |
| Înălțime șa | 800 mm |
| Sarcină maximă | 156 kg |
| Baterie | 12V/10Ah |
Siguranță & Dotări
| ABS | Da (față-spate, standard) + avertizare frânare bruscă |
| Iluminat | Full LED față și spate + DRL |
| Display | LCD 5″ (viteză, temperatură, presiune anvelope, computer bord) |
| Port USB | Da (torpedou față) |
| Mănuși încălzite | Da, 3 trepte (standard) |
| Sistem keyless | Da (cu alarmă integrată) |
| Manete frână reglabile | Da (5 poziții) |
| Parbriz reglabil | Da (3 poziții, fără scule) |
| Suport topcase | Din aluminiu, standard inclus |
| Planșeu | Placat cu aluminiu |
| Ghidon | Aluminiu cu secțiune variabilă, risere reglabile |
| Faruri de ceață | Opțional (contracost) |
| Culori disponibile | Negru mat, Alb, Roșu, Albastru, Gri mat, Nisip |
