8626.png "Benda")
Benda Napoleon Bob 500
![Benda Napoleon Bob 500 [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/benda-napoleon-bob-500-688407.png "Benda Napoleon Bob 500 [1]")
| 1 | Adaugi motocicleta în coș |
| 2 | În coș, apeși pe „Selectează cadou" și alegi cadoul dorit |
| 3 | La finalizare, alegi metoda de plată TBI Bank |
| 4 | Cadoul ales apare pe factura finală |
*Valabil DOAR pentru finanțare TBI Bank. Nu se aplică la plata integrală.
Benda Napoleon Bob 500. Motocicleta bobber 500cc cu motor V-Twin de 475cc, transmisie prin curea, ABS, TCS si port USB. Ghidon Flying Wing si display LCD. Potrivit pentru categoria A2. Dealer autorizat Benda MYMOTO Cluj-Napoca, cu service si RAR inclus.
- Descriere
- Video (1)
- Review-uri (0)
Benda Napoleonbob 500
Bobber 500cc cu motor V-Twin de 475cc, transmisie prin curea, ABS Bosch dual-channel, TCS și port USB. Ghidon Flying Wing și display TFT color. Compatibil categoria A2.
Bobber 500cc cu prezență puternică și detalii premium
Napoleonbob 500 ridică ștacheta față de versiunea de 250cc. Ghidonul Flying Wing, șaua flotantă, învelișurile decorative ale furcii în stil teacă și finisajele auriu-titan pe motor îl fac inconfundabil. Roțile de 16 inch cu anvelope late de 150mm față și 180mm spate îi dau silueta masivă, specifică unui bobber adevărat.
Motor V-Twin 475cc cu 47 CP, DOHC și transmisie prin curea
Motorul V-Twin de 475,6cc răcit cu lichid produce 47 CP la 9.000 rpm și 42 Nm la 7.200 rpm. Transmisia finală prin curea elimină întreținerea lanțului și reduce vibrațiile față de un lanț standard. Cutia de viteze în 6 trepte și ambreiajul cu slipper (antirevenire) asigură schimbări precise și previn blocajul roții spate la decelerare bruscă.
- Transmisie finală prin curea
- ABS Bosch dual-channel și Traction Control standard
- Port USB pentru încărcarea telefonului
- Viteză maximă 145 km/h
Suspensie USD și frânare cu etrier radial
Furcile USD de 41mm cu cursă de 100mm asigură stabilitate la direcție, mascate în învelișuri decorative pentru aspectul de furcă rigidă. Monoamortizorul spate cu reglaj de preîncărcare și cursă de 30mm este ascuns sub carenaj, pentru estetica hardtail autentică. Față: disc flotant de 320mm cu etrier radial cu 4 pistoane. Spate: disc de 260mm cu etrier cu 2 pistoane. ABS Bosch dual-channel pe ambele roți.
Specificații tehnice
Motor
| Capacitate cilindrică | 475,6 cc |
| Tip motor | V-Twin, 4 timpi, 8 supape, DOHC, răcit cu lichid |
| Putere maximă | 47 CP la 9.000 rpm |
| Cuplu maxim | 42 Nm la 7.200 rpm |
| Alimentare | Injecție electronică (EFI) |
| Răcire | Lichid |
| Pornire | Electrică |
| Raport de compresie | 11,5:1 |
Transmisie
| Cutie de viteze | 6 trepte |
| Transmisie finală | Curea |
| Ambreiaj | Ambreiaj cu slipper (antirevenire) |
Șasiu & Roți
| Suspensie față | Furci USD 41mm, cursă 100mm |
| Suspensie spate | Monoamortizor ascuns, preîncărcare reglabilă, cursă 30mm |
| Anvelopă față | 150/80-16 |
| Anvelopă spate | 180/65-16 |
| Frână față | Disc flotant 320mm, etrier radial 4 pistoane |
| Frână spate | Disc 260mm, etrier 2 pistoane |
Dimensiuni & Greutăți
| Lungime × Lățime × Înălțime | 2285 x 810 x 1080 mm |
| Ampatament | 1550 mm |
| Înălțime șa | 695 mm |
| Gardă la sol | 148 mm |
| Greutate uscată | 215 kg |
| Capacitate rezervor | 16 L |
| Viteză maximă | 145 km/h |
Siguranță & Dotări
| ABS | Da, Bosch dual-channel |
| Traction Control (TCS) | Da, dezactivabil |
| Display | TFT color 3 inch + port USB |
Disponibil la MYMOTO Cluj-Napoca
- Vehicul nou cu documentație RAR inclusă
- Service autorizat în aceeași locație
- Suport piese și mentenanță
