8626.png "Benda")
Benda Napoleon Bob 250
![Benda Napoleon Bob 250 [1]](https://gomagcdn.ro/domains3/mymotocluj.ro/files/product/original/benda-napoleon-bob-250-477375.png "Benda Napoleon Bob 250 [1]")
| 1 | Adaugi motocicleta în coș |
| 2 | În coș, apeși pe „Selectează cadou" și alegi cadoul dorit |
| 3 | La finalizare, alegi metoda de plată TBI Bank |
| 4 | Cadoul ales apare pe factura finală |
*Valabil DOAR pentru finanțare TBI Bank. Nu se aplică la plata integrală.
Motocicleta Benda Napoleon Bob 250, bobber 249cc cu motor V-Twin biclindric racit cu lichid, pozitie joasa de 750mm, ABS si Traction Control standard. Dealer autorizat Benda Cluj-Napoca, cu service si RAR inclus.
- Descriere
- Video (4)
- Review-uri (0)
Benda Napoleonbob 250
Motocicletă bobber 249cc cu motor V-Twin bicilindric răcit cu lichid, înălțime șa 750mm, ABS și Traction Control standard. Dealer autorizat Benda Cluj-Napoca, cu service și RAR inclus.
Design de bobber pur, proporții echilibrate
Napoleonbob 250 are tot ce face un bobber să arate bine: aripi scurte, roți masive, poziție joasă și o siluetă compactă. Înălțimea șeii de 750mm oferă control bun în trafic, iar postura naturală îl face potrivit atât pentru începători, cât și pentru motocicliști cu experiență care caută o motocicletă urbană cu caracter. Furcile din față cu învelișuri de tip girder dau aspectul unui model cu mult mai scump.
Motor V-Twin 249cc bicilindric răcit cu lichid
La baza Napoleonbob 250 stă un motor V-Twin de 249cc răcit cu lichid și injecție EFI. Produce 25,48 CP la 9.000 rpm și 25 Nm la 5.500 rpm. Cutia de viteze în 6 trepte și ambreiajul cu slipper (antirevenire) asigură răspuns direct la accelerație și schimbări curate la decelerare bruscă. Sunetul celor doi cilindri în V dă motocicletei un caracter aparte față de un monocilindru.
- Cutie de viteze în 6 trepte
- ABS și Traction Control standard
- Compatibil categoria A2
- Transmisie finală prin lanț
Suspensie și frânare calculate pentru drum
Furcile telescopice față cu cursă de 95mm, ascunse în învelișuri decorative de tip girder cu amortizori suplimentari, combină estetica retro cu funcționalul. Amortizoarele duale spate cu reglaj de preîncărcare și cursă de 38mm completează pachetul. Frână disc față de 300mm cu etrier cu 4 pistoane și disc spate de 240mm, ambele cu ABS dual-channel.
Specificații tehnice
Motor
| Capacitate cilindrică | 249 cc |
| Tip motor | V-Twin, 4 timpi, 8 supape, SOHC, răcit cu lichid |
| Putere maximă | 25,48 CP la 9.000 rpm |
| Cuplu maxim | 25 Nm la 5.500 rpm |
| Alimentare | Injecție electronică (EFI) |
| Răcire | Lichid |
| Pornire | Electrică |
| Raport de compresie | 11,8:1 |
Transmisie
| Cutie de viteze | 6 trepte |
| Transmisie finală | Lanț |
| Ambreiaj | Ambreiaj cu slipper (antirevenire) |
Șasiu & Roți
| Suspensie față | Furci telescopice multi-link cu învelișuri girder, cursă 95mm |
| Suspensie spate | Amortizoare duale, preîncărcare reglabilă, cursă 38mm |
| Anvelopă față | 130/80-18 |
| Anvelopă spate | 160/70-18 |
| Frână față | Disc 300mm, etrier 4 pistoane |
| Frână spate | Disc 240mm, etrier 2 pistoane |
Dimensiuni & Greutăți
| Lungime × Lățime × Înălțime | 2333 x 838 x 1038 mm |
| Ampatament | 1545 mm |
| Înălțime șa | 750 mm |
| Gardă la sol | 123 mm |
| Greutate uscată | 182 kg |
| Capacitate rezervor | 9,5 L |
| Viteză maximă | 120 km/h |
Siguranță & Dotări
| ABS | Da, dual-channel |
| Traction Control (TCS) | Da |
| Display | TFT color 3 inch rotund |
Disponibil la MYMOTO Cluj-Napoca
- Vehicul nou cu documentație RAR inclusă
- Service autorizat în aceeași locație
- Suport piese și mentenanță
